『科技头条』软银和汽车制造商Subaru已经成功进行了5G蜂窝车辆到万用试验

得益于日本的软银和汽车制造商Subaru，通往5G辅助驾驶的漫长而曲折的道路本周又迈出了一个新的里程碑。

两家本周宣布，他们已经成功进行了5G蜂窝车辆到万用(C-V2X)试验，该试验看到自动驾驶汽车驶入高速公路并与交通融为一体。在夏季，斯巴鲁的Bifuka试验场模拟了两种情况：第一，主干道上有自由流动的交通;第二，主高速公路上有自由流动的交通。第二个模拟了交通拥堵。

自2019年以来一直致力于5G C-V2X的软银和斯巴鲁(Subaru)声称，这是有史以来第一次将这项技术用于自动车辆的辅助合并。

在场景一中，合并的汽车通过5G连接到边缘服务器，其中应用程序预测了它与主高速公路上的汽车发生碰撞的可能性。为了避免发生事故，该应用程序中继了警告和减速命令，使所连接的汽车能够计算正确的速度，从而使其能够安全地驶入主要高速公路。

在第二种情况下，碰撞和减速命令被发送到卡在主高速公路交通拥堵中的汽车，从而使它们能够留出空间供连接汽车从支路合并。

为了确保车辆的精确定位，试验中涉及的每辆车都与软银的“ ichimill”卫星服务相连，后者是一种实时运动(RTK)定位系统，能够提供厘米级的精度。

“软银和斯巴鲁将继续证明各种用例，这些用例侧重于应用于车辆控制系统的5G和C-V2X的链接，并将继续进行研究和开发，以确保拥有连接车辆的安全移动系统的社会，软银在一份声明中说。

今年早些时候，ABI Research预测道路上将有4100万辆配备5G的汽车。预计到2035年，这一数字将增长到8300万，届时5G联网汽车将占所有配备C-V2X的汽车的75%。

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